DD Sumire (Tachibana Klasse)

Name:	Sumire	Veilchen
Klasse:	Tachibana
Type:	Zerstörer, D-Type mod.	kuchiku-kan, tei-gata
Werft:	Yokosuka K K
Verdrängung:	1.290 t (standard)	1.640 t (voll)
Länge (Lüa):	100,0 m
Indienststellung:	05.03.1945
Verbleib:	23.08.1947	an UK übergeben, später als Ziel versenkt
Kit-Hersteller:	Skywave/Pit-Road	W77
Material:	Plastik-Spritzguss
Bauzustand:	1945
Bemerkenswertes:	Weiterentwicklung der Matsu-Klasse; vereinfachte Rumpfform und modulare Bauweise // nach Kriegsende im Repatriationsdienst, 1947 in Hong Kong an UK übergeben und im selben Jahr als Ziel versenkt

DD Kaki (Tachibana Klasse)

Name:	Kaki	Kakipflaume
Klasse:	Tachibana
Type:	Zerstörer, D-Type mod.	kuchiku-kan, tei-gata
Werft:	Yokosuka K K
Verdrängung:	1.290 t (standard)	1.640 t (voll)
Länge (Lüa):	100,0 m
Indienststellung:	05.03.1945
Verbleib:	04.07.1947	an USA übergeben, dann als Ziel versenkt
Kit-Hersteller:	Skywave/Pit-Road	W77
Material:	Plastik-Spritzguss
Bauzustand:	1945
Bemerkenswertes:	Weiterentwicklung der Matsu-Klasse; vereinfachte Rumpfform und modulare Bauweise // im Repatriationsdienst, im Juli 1947 an die USA übergeben und am 19.08.1947 als Ziel versenkt

DD Ushio (Fubuki II Klasse)

Name:	Ushio	„Tide“
Klasse:	Fubuki II	Ayanami Sub-Type
Type:	Zerstörer, 1. Klasse	itto kuchiku-kan
Werft:	Uraga, Tokio
Verdrängung:	1.680 t (standard)	1.980 t (voll)
Länge (Lüa):	118,4 m
Indienststellung:	14.11.1931
Verbleib:	15.08.1945	abgewrackt
Kit-Hersteller:	Skywave/Pit-Road	W106
Material:	Plastik-Spritzguss
Bauzustand:	1945
Bemerkenswertes:	Zweite Untergruppe der Fubuki-Klasse; verbesserte „Type B“ Geschütztürme mit bis zu 75° Rohrerhöhung für die 127mm, neue Lufteinlässe für die Boiler, vergrößerte Brücke und Feuerleitsysteme // ab 1932 in China eingesetzt // 1935 Verstärkung des Rumpfes // 1937 Unterstützung der Landungen in China // während der Schlacht in der Java See am 02.03.1942 Mithilfe bei der Versenkung der USS Perch // Eskorte der Shokaku in der Schlacht im Korallenmeer // während der Schlacht um Midway Teil der Aleuten-Gruppe // Eskorte der Yamato und Taiyo während der Schlacht bei den östlichen Salomonen // mehrere Tokio-Express Fahrten, danach wieder als Eskorte verschiedener leichter Träger eingesetzt // ab Anfang 1944 Konvoi-Eskorte // bei der Schlacht in der Surigao-Straße (Leyte) ein Teil der zweiten Kampfgruppe unter Admiral Shima – Rückzug unbeschädigt // nach Beschädigungen durch US-Flieger ab Anfang 1945 in Yokosuka // während der Angriffe auf Yokosuka im Juli nahe der Nagato festgemacht, um das Schlachtschiff mit zusätzlicher Flugabwehr zu schützen// nach dem Krieg außer Dienst gestellt und abgewrackt

DD Haruzuki (Akizuki Klasse)

Name:	Haruzuki	„Frühlingsmond“
Klasse:	Akizuki
Type:	Zerstörer, B-Type	kuchiku-kan, otsu-gata
Werft:	Sasebo K K
Verdrängung:	2.740 t (standard)	3.760 t (voll)
Länge (Lüa):	134,2 m
Indienststellung:	28.12.1944
Verbleib:	28.08.1947	an Sowjetunion übergeben
Kit-Hersteller:	Skywave/Pit-Road	SPW07
Material:	Plastik-Spritzguss
Bauzustand:	1945
Bemerkenswertes:	Größte japanische Zerstörerklasse, erstmals mit 3.9″ Geschützen (10 cm) in vier Zwillings-Türmen ausgerüstet // starke Flugabwehr-Fähigkeiten, dafür nur ein Vierfach-Torpedo-Werfer // als Flaggschiff für Eskorten geplant, keine erwähnenswerten Einsätze // überstand den Krieg und wurde im Repatriationsdienst eingesetzt // im August 1947 an die Sowjetunion übergeben, dort als „Vnezapny“ in Dienst gestellt, dann ab 1949 Schulschiff „Oskol“ // ab 1955 als Zielschiff „TSL-64“, danach als schwimmende Barracke „PKZ-37“ verwendet, 1969 abgewrackt

DD Hibiki (Fubuki III Klasse)

Name:	Hibiki	„Klang / Echo“
Klasse:	Fubuki III	Akatsuki Sub-Type
Type:	Zerstörer, A-Type	kuchiku-kan, ko-gata
Werft:	Maizuru K K
Verdrängung:	1.680 t (standard)	1.980 t (voll)
Länge (Lüa):	118,4 m
Indienststellung:	31.03.1933
Verbleib:	05.04.1947	an UDSSR übergeben, 1953 als Ziel versenkt
Kit-Hersteller:	Skywave/Pit-Road	W104
Material:	Plastik-Spritzguss
Bauzustand:	1945
Bemerkenswertes:	Dritte Untergruppe der Fubuki-Klasse; effektivere Antriebsanlage mit drei vergrößerten (statt bisher vier) Kesseln, schmalere Schornsteine, kleinere Brücke // Teil der Invasionsflotten in Malaya und den Philippinen // ab Mai 1942 Teilnahme an den Aleuten-Operationen, wo das Schiff am 12.06.1942 von Flugzeugen beschädigt wurde – Reparaturen bis Oktober 1942 // November 1942 bis April 1943 als Eskorte der Träger Unyo und Taiyo eingesetzt // im Juni 1944 Teilnahme an der Schlacht in der Philippinen See – durch Flugzeuge leicht beschädigt // im August 1944 durch einen Torpedo der USS Hake schwer beschädigt // bis Januar 1945 im Dock, danach nur noch nahe Japan und ab Mai als Wachschiff in Kure eingesetzt // nach dem Krieg im Repatriationsdienst // am 05.04.1947 an die UDSSR übergeben, neu bewaffnet und als „Verniy“ in Vladivostok eingesetzt // 1948 in „Dekabrist“ umbenannt und 1953 als Ziel versenkt – bzw. nach anderen Quellen abgewrackt

DD Tachibana (Tachibana Klasse)

Name:	Tachibana	Zitrusfrucht
Klasse:	Tachibana
Type:	Zerstörer, D-Type mod.	tei-gata kuchiku-kan
Werft:	Yokosuka K K
Verdrängung:	1.290 t (standard)	1.640 t (voll)
Länge (Lüa):	100,0 m
Indienststellung:	20.01.1945
Verbleib:	14.07.1945	durch US-Trägerflugzeuge versenkt
Kit-Hersteller:	Skywave/Pit-Road	W77
Material:	Plastik-Spritzguss
Bauzustand:	1945
Bemerkenswertes:	Weiterentwicklung der Matsu-Klasse; vereinfachte Rumpfform und modulare Bauweise // bei Hakodate durch Flugzeuge der TF.38 versenkt

DD Amatsukaze (Kagero Klasse)

Name:	Amatsukaze	„Himmlischer Wind“
Klasse:	Kagero
Type:	Zerstörer, A-Type	kuchiku-kan, ko-gata
Werft:	Maizuru K K
Verdrängung:	2.065 t (standard)	2.530 t (voll)
Länge (Lüa):	118,5 m
Indienststellung:	26.10.1940
Verbleib:	06.04.1945	durch US-Bomber schwer beschädigt, später selbst versenkt
Kit-Hersteller:	Aoshima	WL 458
Material:	Plastik-Spritzguss
Bauzustand:	1945
Bemerkenswertes:	Verbesserte Variante der Asashio-Klasse // acht Torpedorohre und sechs 127 mm Geschütze // von der Indienststellung bis Januar 1943 unter dem Kommando des berühmten Tameichi Hara // Teilnahme an Schlachten in der Java See, den Salomonen und Santa Cruz Inseln // am 13.11.42 versenkte sie während der Seeschlacht bei Guadalcanal den Zerstörer USS Barton mit zwei Torpedos, wurde dann aber vom Kreuzer USS Helena schwer getroffen // am 11.01.44 wurde sie von einem Torpedo der USS Redfin getroffen, die daraus resultierende Magazin-Explosion riss das gesamte Vorschiff bis zum ersten Torpedowerfer ab // die überlebende Besatzung gab das hoffnungslos scheinende Wrack auf, aber es sank nicht – es wurde sechs Tage später von einem Aufklärer entdeckt und daraufhin nach Singapur geschleppt // hier wurde sie mit einem behelfsmäßigen Bug und einer kleinen Brücke ausgerüstet und wieder in den Eskort-Einsatz geschickt // am 06.04.45 wurden der halbierte Zerstörer und sein Konvoi südlich von Taiwan von 24 amerikanischen B-25 angegriffen // Amatsukaze wurde durch drei Bomben- und mehrere Raketentreffer schwer beschädigt und südlich von Amoy auf Grund gesetzt – im Gegenzug wurden drei Bomber abgeschossen // nachdem Bergungsversuche fehlschlugen, wurde das Wrack am 10.04.45 gesprengt und in der Folge als Ziel für japanische Flieger benutzt

DD Sutsuzuki (Akizuki Klasse)

Name:	Sutsuzuki	„Klarer Herbstmond“
Klasse:	Akizuki
Type:	Zerstörer, B-Type	kuchiku-kan, otsu-gata
Werft:	Fujinagata, Osaka
Verdrängung:	2.740 t (standard)	3.760 t (voll)
Länge (Lüa):	134,2 m
Indienststellung:	29.12.1942
Verbleib:	12.1945	als Wellenbrecher verwendet, dann abgewrackt
Kit-Hersteller:	Skywave/Pit-Road	W85
Material:	Plastik-Spritzguss
Bauzustand:	1945
Bemerkenswertes:	Größte japanische Zerstörerklasse, erstmals mit 3.9″ Geschützen (10 cm) in vier Zwillings-Türmen ausgerüstet // starke Flugabwehr-Fähigkeiten, dafür nur ein Vierfach-Torpedo-Werfer // hauptsächlich im Eskort-Einsatz // 16.01.44 durch zwei Torpedos der USS Sturgeon schwer beschädigt, Bug und Heck abgetrennt // Rückkehr zur Flotte am 12.10.44, doch bereits am 16.10.44 erneuter Torpedotreffer, dieses Mal durch USS Besugo – der Bug wurde erneut abgetrennt; Rückkehr zur Flotte am 15.11.44 // Begleitschiff der Yamato während der Operation „Ten-Go“ im April 1945 – der Bug und das Vorschiff wurden durch einen Bombentreffer zum dritten Mal schwerst beschädigt // das Schiff fuhr rückwärts zurück nach Sasebo, die Reparaturen wurden Anfang Mai 1945 aufgegeben // danach nur noch schwimmende Flak-Batterie // überstand den Krieg in desolatem Zustand und wurde dann eine Weile als Wellenbrecher in Takamatsu/Kitakyushu weiter verwendet, Ende 1945 abgewrackt

DD Karukaya (Wakatake Klasse)

Name:	Karukaya	(Ex 18-go)
Klasse:	Wakatake
Type:	Zerstörer, 2. Klasse	nito kuchiku-kan
Werft:	Fujinagata, Osaka
Verdrängung:	820 t (standard)	1.100 t (voll)
Länge (Lüa):	85,3 m
Indienststellung:	20.08.1923
Verbleib:	10.05.1944	bei Luzon von USS Cod torpediert
Kit-Hersteller:	Hasegawa	W437
Material:	Plastik-Spritzguss
Bauzustand:	1941
Bemerkenswertes:	Modifizierte Momi-Klasse // ab Mitte 1942 Eskort- und Patrouillen-Dienste // mit 54 erfolgreichen Eskort-Einsätzen Rekordhalter unter den japanischen Zerstörern

DD Tachikaze (Minekaze Klasse)

Name:	Tachikaze	„Wind des Schwertes“
Klasse:	Minekaze
Type:	Zerstörer, 1. Klasse	itto kuchiku-kan
Werft:	Maizuru K K
Verdrängung:	1.345 t (standard)	1.650 t (voll)
Länge (Lüa):	102,6 m
Indienststellung:	05.12.1921
Verbleib:	17.02.1944	bei Truk durch US-Flugzeuge versenkt
Kit-Hersteller:	Skywave/Pit-Road	W13
Material:	Plastik-Spritzguss
Bauzustand:	1944
Bemerkenswertes:	Teil der Invasionsflotten der Philippinen-, Davao-, Balikpapan-Operationen // ab 1942 Eskort- und Patrouillen-Dienste // im Dezember 1942 in Rabaul durch Luftangriffe schwer beschädigt // am 04.02.44 südlich von Truk auf Grund gelaufen, während „Operation Hailstone“ durch Lufttorpedo versenkt