Name: | Kako | |
Klasse: | Furutaka | |
Type: | Schwerer Kreuzer | itto-junyokan |
Werft: | Kawasaki, Kobe | |
Verdrängung: | 8.700 t (standard) | 11.295 t (voll) |
Länge (Lüa): | 185,2 m | |
Indienststellung: | 20.07.1926 | |
Verbleib: | 10.08.1942 | NW von Rabaul durch SS-44 versenkt |
Kit-Hersteller: | Hasegawa | WL 346 |
Material: | Plastik-Spritzguss | |
Bauzustand: | 1942 | |
Bemerkenswertes: | Erste moderne schwere Kreuzer-Klasse der IJN // Ende 1941 und Anfang 1942 Teil der Deckungsgruppe für die Invasionsflotten der Guam-, Wake-, Salomonen-Operationen // Während der Schlacht von Savo Island (09.08.42) beschädigte sie die amerikanischen Kreuzer USS Astoria sowie USS Vincennes und half bei der Versenkung der USS Quincy und des australischen Kreuzers HMAS Canberra, aber am Tag nach der Schlacht wurde sie von SS-44 mit 3 Torpedos versenkt |
Archiv für den Monat Juli 2014
AMc 104-go (Wa104 Klasse)
Name: | 104-go | (Ex-HMNLS Djember) |
Klasse: | Wa104 | |
Type: | Hilfs-Minenjäger | sokai tokumu-tei |
Werft: | Soerabaja Droogdog | |
Verdrängung: | 175 t (standard) | |
Länge (Lüa): | 34,8 m | |
Indienststellung: | 20.02.1943 | |
Verbleib: | 08.05.1945 | südwestlich von Bali von HMS Stygian zerstört |
Kit-Hersteller: | 104Kosakoubo | – |
Material: | Resin | |
Bauzustand: | 1945 | |
Bemerkenswertes: | holländisches Polizeiboot, am 03.02.42 selbstversenkt // durch IJN gehoben und instand gesetzt // im Gefecht mit dem britischen U-Boot Stygian schwer beschädigt und auf Grund gesetzt |
CVL Shoho (Zuiho Klasse)
Name: | Shoho | (Ex-Tsurugisaki) |
Klasse: | Zuiho | |
Type: | leichter Flugzeugträger | koku-bokan |
Werft: | Yokosuka K K | |
Verdrängung: | 11.260 t (standard) | 14.200 t (voll) |
Länge (Lüa): | 205,5 m | |
Indienststellung: | 30.11.1941 | |
Verbleib: | 07.05.1942 | durch US-Trägerflugzeuge versenkt |
Kit-Hersteller: | Hasegawa | WL 217 |
Material: | Plastik-Spritzguss | |
Bauzustand: | 1942 | |
Bemerkenswertes: | ehemaliger U-Boot-Tender, 1939 als „Tsurugisaki“ in Dienst gestellt // bereits als Schiff der „Geisterflotte“ konzipiert, um im Kriegsfall rasch zum Tanker oder Flugzeugträger umgebaut werden zu können // Umbau zum leichten Träger zwischen Januar und November 1941 // während der Schlacht in der Korallensee durch 13 Bomben- und 7 Torpedotreffer versenkt |
AK Gosei Maru (Amakasu Maru #1 Klasse)
Name: | Gosei Maru | |
Klasse: | Amakasu Maru #1 | |
Type: | Frachter | unka-sen |
Werft: | Tsurumi, Yokohama | |
Verdrängung: | 1.931 t (standard) | |
Länge (Lüa): | 82,8 m | |
Indienststellung: | 1937 | |
Verbleib: | 17.02.1944 | in Truk durch US-Trägerflugzeuge versenkt |
Kit-Hersteller: | Niko Model | 7063 |
Material: | Resin | |
Bauzustand: | 1944 | |
Bemerkenswertes: | Vorgängertyp der 1D Wartime Standard Klasse // bei Kriegsbeginn von der Marine beschlagnahmt und als Nachschubschiff bei der 6. Flotte eingesetzt // während „Operation Hailstone“ durch einen Lufttorpedo versenkt // heute ein beliebtes Tauchziel |
MTB 1-go (T1 Klasse)
Name: | 1-go | |
Klasse: | T1 | |
Type: | Motortorpedoboot | gyoraitei |
Werft: |
Yokohama Yacht Co., Tsurumi |
|
Verdrängung: | 17 t (standard) | 20,5 t (voll) |
Länge (Lüa): | 18,3 m | |
Indienststellung: | 10.1941 | |
Verbleib: | 15.08.1945 | an USA übergeben |
Kit-Hersteller: | PTDY | JN-5 |
Material: | Resin | |
Bauzustand: | 1942 | |
Bemerkenswertes: | erste MTB-Serie der IJN // 14.12.42 durch Sturm bei den Marshall Inseln schwer beschädigt, nach Reparatur als Schulschiff in Yokosuka |
PF Nomi (Mikura Klasse)
Name: | Nomi | |
Klasse: | Mikura (B Type) | |
Type: | Eskorte | kaibo-kan |
Werft: | Tsurumi, Yokohama | |
Verdrängung: | 940 t (standard) | 1.020 t (voll) |
Länge (Lüa): | 78,8 m | |
Indienststellung: | 05.03.1944 | |
Verbleib: | 15.04.1945 | vor Korea durch Torpedos der USS Tirante versenkt |
Kit-Hersteller: | Skywave/Pit-Road | W142 |
Material: | Plastik-Spritzguss | |
Bauzustand: | 1944 | |
Bemerkenswertes: | Nachfolger der Etorofu-Klasse |
DD Fumizuki (Mutsuki Klasse)
Name: | Fumizuki | „Juli“ (Ex-No.29) |
Klasse: | Mutsuki | |
Type: | Zerstörer, 1. Klasse | itto kuchiku-kan |
Werft: | Fujinagata, Osaka | |
Verdrängung: | 1.315 t (standard) | 1.772 t (voll) |
Länge (Lüa): | 102,7 m | |
Indienststellung: | 03.07.1926 | |
Verbleib: | 18.02.1944 | in Truk durch US-Trägerflugzeuge versenkt |
Kit-Hersteller: | Skywave/Pit-Road | W76 |
Material: | Plastik-Spritzguss | |
Bauzustand: | 1944 | |
Bemerkenswertes: | Teil der Landungsoperationen auf den Philippinen und Java // hauptsächlich als Konvoi-Eskorte im Einsatz // 16.09.42 durch Kollision mit Kachidoki Maru schwer beschädigt, bis Januar 1943 in Sasebo repariert // danach mehrere Tokio-Express-Einsätze // zwischen März 1943 und Januar 1944 vier Mal von US-Flugzeugen beschädigt, zur Reparatur nach Truk verlegt // während „Operation Hailstone“ durch Luftangriffe noch weiter beschädigt und daraufhin aufgegeben, am Folgetag gesunken |
PF Shimushu (Shimushu Klasse)
Name: | Shimushu | |
Klasse: | Shimushu (A Type) | |
Type: | Eskorte | kaibo-kan |
Werft: | Mitsui, Tamano | |
Verdrängung: | 860 t (standard) | 1.020 t (voll) |
Länge (Lüa): | 77,7 m | |
Indienststellung: | 30.06.1940 | |
Verbleib: | 05.07.1947 | an UDSSR übergeben |
Kit-Hersteller: | Skywave/Pit-Road | W139 |
Material: | Plastik-Spritzguss | |
Bauzustand: | 1942 | |
Bemerkenswertes: | Erste Eskorten-Klasse der IJN // hauptsächlich im Norden eingesetzt |
AR Akashi (Einzelschiff)
Name: | Akashi | |
Klasse: | – | |
Type: | Werkstattschiff | kosaku-kan |
Werft: | Sasebo K K | |
Verdrängung: | 9.000 t (standard) | 10.500 t (voll) |
Länge (Lüa): | 158,5 m | |
Indienststellung: | 31.07.1939 | |
Verbleib: | 30.03.1944 | bei Palau durch US-Trägerflugzeuge versenkt |
Kit-Hersteller: | Skywave/Pit-Road | W37 |
Material: | Plastik-Spritzguss | |
Bauzustand: | 1944 | |
Bemerkenswertes: | Einziges echtes Werkstatt-Schiff der IJN // hauptsächlich in Truk stationiert |
CM Hirashima (Hirashima Klasse)
Name: | Hirashima | |
Klasse: | Hirashima | |
Type: | Minenleger | fusetsu-kan |
Werft: | Mitsubishi, Yokohama | |
Verdrängung: | 720 t (standard) | 750 t (voll) |
Länge (Lüa): | 74,7 m | |
Indienststellung: | 24.12.1940 | |
Verbleib: | 27.07.1943 | vor Japan durch Torpedos der USS Sawfish versenkt |
Kit-Hersteller: | Tamiya | WL 519 |
Material: | Plastik-Spritzguss | |
Bauzustand: | 1941 | |
Bemerkenswertes: | Kombinierter Minen- und Netzleger |